UITRUSTING CHASSIS-OPSTELLING
Bewegingsverhoudingsmeter®
De bewegingsverhouding beschrijft de bewegingsverhouding tussen het wiel en de demper. Bijvoorbeeld 5 mm dempercompressie en 10 mm wielbeweging zou resulteren in een bewegingsverhouding van 0,5.
Deze verhouding is een cruciale factor bij het bepalen welke veerconstante moet worden gebruikt, waarbij u het beste kunt denken aan een eenvoudige ophanging van het tuimelaartype, zoals hieronder weergegeven:
Er is een afstand A tussen het buitenste lager en het scharnierpunt op het chassis en een afstand B tussen de demperbevestiging en het scharnierpunt op het chassis. De lengtes van A en B bepalen de bewegingsverhouding, maar gezien het als een hefboom en een kracht die via het wiel wordt uitgeoefend, kan worden gezien dat hoe groter de de afstand A, hoe groter het hefboomeffect dat deze kracht zou hebben in de lente en dus hoe stijver de veerconstante die nodig zou zijn om het systeem in evenwicht te brengen.
Met behulp van deze verhouding en het gewicht dat door die demper wordt ondersteund, is het mogelijk om de veerconstante te berekenen die nodig is om een bepaalde gekozen veerfrequentie te bereiken.
Deze meter is ontworpen om een eenvoudige oplossing te bieden voor het meten van de bewegingsverhouding. Het is gemakkelijk te gebruiken, aanpasbaar aan verschillende demperlengtes en wordt geleverd in een draagbare flightcase.
Elke set wordt geleverd met lagers die passen bij ¼”, 5/16”/M8 of 3/8” demperbevestigingen en een reeks tapeinden om de meter instelbaar te maken tussen demperlengtes van ongeveer 200 mm tot 320 mm, afhankelijk van de toepassing.
Vijf gevouwen platen in stappen van 5 mm zijn inbegrepen en kunnen onder de band worden geplaatst. Als de laagste plaat is geplaatst, moet de meetklok op nul worden gezet en moet de meetwaarde worden genoteerd nadat elk van de hogere wielplaten onder de band is geplaatst.
Als u de meetwaarden invoert in het Excel-programma op de meegeleverde geheugenstick, worden de bewegingsverhouding, wielsnelheid en veerfrequentie weergegeven. Een meegeleverde tabel geeft typische veerfrequenties voor een reeks voertuigen en daarom helpt dit bij het bepalen van een basisinstelling voor de veerconstante van een voertuig.
Er is ook de mogelijkheid om progressieve stootrubbers in de spreadsheet op te nemen als de snelheid bekend is en om de veerstijfheid voor/achter te vergelijken met de gewichtsverdeling.
Er is een lijst van andere factoren die een rol spelen bij het bepalen van de optimale afstelling voor een bepaalde raceauto en circuit, is deze meter ontworpen om te helpen bij een uitgangspunt voor de selectie van veerconstanten, dus hulp bij een van de variabelen uit die lijst.